我是機械公司施工科的一名普通員工，由于單位的的業(yè)務性質不同，我不像其他兄弟單位的同事一樣，可以去到云南、四川或者內蒙等離家很遠的外省項目去工作，也沒有參與過高速或者大型路橋工程，但是，進入通達的這三年，我也經歷過風霜雨雪，承受過炎炎烈日。說到這里或許有人會說我大言不慚，一個剛參加工作三年的年輕人也敢這么說。但是我相信，在我們公司，不止我一個人，甚至入職時間更短的同事，也都有如此經歷。
記得剛入職的第一天，我面對的工作就是鋪筑瀝青路面。記得小的時候我們還叫做“柏油路面”，沒有研究過，所以也不明白什么叫做柏油。但是那一天，我深刻的認識了有一種瀝青叫AC-10，它剛剛出場的溫度高達180度，即使經過了一個小時的路程到了現(xiàn)場鋪筑出來，仍然還能達到150度左右。已經記不清那天的氣溫有多少度，只記得當時萬里無云，烈日炎炎。七月底的章丘，驕陽似火，要知道，以前的這個時候我可是在家里吹著空調吃著西瓜的，可是如今，別說是空調，連個遮陰的樹都沒有，悶熱的天氣也沒有一絲絲風。為了防暑，領導給我們買了兩箱老冰棍雪糕，吃上一口真是清涼舒爽，覺得分分鐘秒殺哈根達斯。當天結束是下午五點多，我印象最深的是我們所有人那被曬得通紅的臉龐和被汗水濕透已經擰過三四次的毛巾與衣服。從那以后我與朋友聊天的口頭禪就變成了“頭頂35度的太陽，腳踩180度的瀝青，了解一下”。后來雖然連續(xù)經歷了一個半個月的高溫施工，但慢慢的適應了，感覺也就沒有那么苦了。
作為一名筑路人不僅要面對嚴寒酷暑，更要經受風霜雪雨的考驗。有時為了防止雨水對施工段造成影響，或者是為了趕施工進度，大雨中穿著雨衣施工真的是再普通不過的工作了。印象最深的還是剛入職那年11月，已經進入秋末初冬，在濟陽進行罩面工作，兩個公司分成兩組，24小時不間斷施工。由于距離黃河近，經常半夜下雨下霧，操作手、民工、管理人員都是又冷又困，頂著凌晨的小雨每個人都裹著一件軍大衣，但是被雨水浸透的大衣根本擋不住透骨的冷風。就這樣我們兩組施工人員以平均每天4公里的進度在一個月的時間內完成了全部罩面工程。
這就是我印象最深的兩次施工經歷，其實，這些都是我們通達人再普通不過的日常而已。每一個工程的完美竣工都離不開每一個通達人的艱辛付出，他們歷經風雨，終見彩虹，他們通力合作，完美收工，他們用自己的汗水與實力，架起了一座座雄偉壯觀的通達之橋，鋪成了一條條寬闊坦蕩的通達之路！
