今天是：
中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理馬凱近日在山東調(diào)研公路交通工作時(shí)強(qiáng)調(diào),要全面貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中全會(huì)精神,按照轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式、加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的要求,堅(jiān)持建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、安全并舉,深化公路體制改革,創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制,強(qiáng)化科技支撐,完善法規(guī)政策,實(shí)現(xiàn)公路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾安全便捷出行作出更大貢獻(xiàn)。
10月15日至17日,馬凱深入濟(jì)南、萊蕪、淄博、濱州等市調(diào)研公路交通工作,并主持召開座談會(huì)。馬凱對(duì)山東公路交通工作給予充分肯定。他指出,山東交通運(yùn)輸管理先進(jìn)、基礎(chǔ)扎實(shí)、制度完善,在體制機(jī)制改革的許多方面實(shí)現(xiàn)了率先突破。
馬凱指出,各級(jí)黨委、政府和全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹中央決策部署,公路建設(shè)取得歷史性成績(jī),在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、服務(wù)性、先導(dǎo)性作用日益增強(qiáng)。但也要看到,當(dāng)前公路建設(shè)任務(wù)依然繁重、制約因素日益增多,管理養(yǎng)護(hù)需求日益增長(zhǎng)、體制機(jī)制仍不適應(yīng),交通綜合服務(wù)能力不足,交通安全重特大事故時(shí)有發(fā)生,安全保障能力亟待提升。
馬凱強(qiáng)調(diào),公路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,是綜合交通運(yùn)輸體系的骨干。公路建設(shè)只能加強(qiáng),不能削弱。當(dāng)前公路發(fā)展處在加速成網(wǎng)的關(guān)鍵階段,要堅(jiān)持適度超前的原則,統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、注重質(zhì)量,盡快打通國(guó)家高速公路“斷頭路”和普通國(guó)道“瓶頸段”,并把建設(shè)資金更多地向中西部地區(qū)特別是貧困地區(qū)傾斜。公路“三分建、七分養(yǎng)”,要構(gòu)建資金保障體系,積極推動(dòng)管理養(yǎng)護(hù)體制改革,大力提升公路管理養(yǎng)護(hù)水平。公路是“窗口行業(yè)”,要著力提高服務(wù)水平,加快推進(jìn)ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng),加強(qiáng)服務(wù)區(qū)建設(shè)管理,及時(shí)提供出行信息服務(wù),讓人民群眾順暢出行、舒心出行。公路安全運(yùn)行責(zé)任重大,要組織實(shí)施好道路安全生命防護(hù)工程,提高公路防災(zāi)抗災(zāi)和應(yīng)急處置能力,嚴(yán)打超限超載行為,全面提高公路安全防護(hù)水平。
交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂,國(guó)務(wù)院副秘書長(zhǎng)肖亞慶,發(fā)改委副主任徐憲平,財(cái)政部副部長(zhǎng)劉昆；山東省領(lǐng)導(dǎo)王敏、張超超分別陪同調(diào)研。
