
大家好,我是老臺(tái)
打火的手勢(shì)要標(biāo)準(zhǔn)
前不久在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上,工信部副部長(zhǎng)辛國斌表示,我國已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。
而且一些國家就已經(jīng)制定了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。如挪威和荷蘭設(shè)定的最后期限是2025年、印度和德國是2030年,英國和法國都是2040年。
(圖片來源于EG365.CN)
新能源汽車的普及將有效的緩解空氣污染。但是老臺(tái)肯定關(guān)注的不只是環(huán)保問題,而是新能源汽車背后的東西。
近年來,各種電動(dòng)汽車自燃的消息層出不窮,導(dǎo)致人們對(duì)電動(dòng)汽車的安全性提出了疑問。其實(shí)不管是電動(dòng)汽車還是燃油汽車都會(huì)起火。但無論是化石燃料、電池還是高分子材料,一旦被點(diǎn)燃,就會(huì)爆發(fā)出巨大的能量,導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。
網(wǎng)頁上關(guān)于防止汽車的自燃的方法有很多,大部分都是針對(duì)車主提出的措施。但是那么為什么不從源頭上解決呢?
原來汽車自燃的大部分原因來自于電氣老化。當(dāng)你啟動(dòng)車輛后,老化的電路容易發(fā)生短路,電流激起的火星會(huì)引燃包裹著電線的橡膠,然后引燃汽車內(nèi)飾或者發(fā)動(dòng)機(jī),導(dǎo)致整個(gè)車輛的燃燒。
所以在設(shè)計(jì)車輛時(shí),材料工程師應(yīng)當(dāng)考慮到材料的選型與設(shè)計(jì)。
汽車電路遍及車身的全部,這也是電路最容易導(dǎo)致自燃的重要原因。在車輛的設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮電線的老化問題,確保電線能有較長(zhǎng)的使用壽命。
除了老化,電線電纜的阻燃是防止汽車自燃的另一個(gè)重要因素,當(dāng)短路引起電火花時(shí),若電線及其包裹材料有較好的阻燃性能,離火自熄,則無法引燃汽車內(nèi)飾或者發(fā)動(dòng)機(jī),將自燃扼殺在搖籃中。
汽車內(nèi)飾(Automotive Interior)主要是指汽車內(nèi)部所用到的汽車產(chǎn)品,涉及到汽車內(nèi)部的方方面面,比如汽車方向盤套、汽車坐墊,汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等都是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。
如果說電線電纜是著火的源頭的話,那么汽車內(nèi)飾的燃燒可以說是火的傳播與發(fā)展。因此必須對(duì)汽車內(nèi)飾進(jìn)行阻燃處理。各國對(duì)于汽車內(nèi)飾的阻燃都有一定的標(biāo)準(zhǔn)。老臺(tái)一張圖告訴你!
(老臺(tái)整理各國汽車內(nèi)飾阻燃標(biāo)準(zhǔn))
但是據(jù)老臺(tái)了解,相對(duì)于軌道車輛、家用電器來說,汽車內(nèi)飾的阻燃標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)是比較低的。這是因?yàn)槭裁丛蚰兀?/strong>
隨著新能源汽車的推廣,尤其是電動(dòng)汽車的普及,有關(guān)電路原因?qū)е碌钠囎匀紗栴}可能會(huì)越來越多。這也對(duì)我們阻燃行業(yè)提出了更高的要求,無論是電線電纜、汽車內(nèi)飾還是電動(dòng)機(jī),如何在提升阻燃的同時(shí)不改變材料本身的性能且無毒無害,成為我們阻燃工程師必須要去面對(duì)的挑戰(zhàn)。
新能源時(shí)代即將到來,老臺(tái)相信不只是汽車,還有很多新材料,我們都有使命做的更環(huán)保、更健康、更安全。
塑道學(xué)苑通過不斷創(chuàng)新,努力成為火安全材料領(lǐng)域一站式服務(wù)品牌領(lǐng)導(dǎo)者。充分融合移動(dòng)互聯(lián)新技術(shù)的優(yōu)勢(shì),堅(jiān)持內(nèi)容價(jià)值性導(dǎo)向的原則,致力于帶給行業(yè)人嶄新的知識(shí)學(xué)習(xí)體驗(yàn)、專業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)、全面的產(chǎn)業(yè)思維提升,讓更多業(yè)內(nèi)人士專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備獲得提高,產(chǎn)品技術(shù)問題獲得解決,企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力獲得提升。迄今,塑道學(xué)苑已推出內(nèi)容傳播,交流培訓(xùn),材料檢測(cè)三大品牌服務(wù)。咨詢熱線:0512-62982691
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