大家好，我是老臺(tái)

塑道學(xué)苑更新要快

我最近在研究阻燃的相關(guān)法律法規(guī)

在閱讀大量文章后我發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象

在咱們阻燃這個(gè)行業(yè)

老美不只是聯(lián)邦政府具有阻燃法律法規(guī)

各個(gè)州也都有自己獨(dú)立的法律法規(guī)

這一言不合就各搞各的

老臺(tái)我發(fā)揚(yáng)普及阻燃知識(shí)的精神

死磕自己整理這一張圖

最全美國(guó)阻燃法律法規(guī)

值得一提的是，我國(guó)的阻燃法律法規(guī)目前來(lái)講還不夠完善，還存在著很多差距

但老臺(tái)堅(jiān)信，隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保、安全以及健康的重視，未來(lái)我國(guó)的阻燃法律法規(guī)也會(huì)逐漸趨于完善，老臺(tái)與各位拭目以待！

上期勘正：

在前篇介紹全球高鐵阻燃標(biāo)準(zhǔn)的文章中，老臺(tái)簡(jiǎn)單介紹過(guò)英標(biāo)BS 6853，德標(biāo)DIN 5510-2，法標(biāo) NF F16-101等標(biāo)準(zhǔn)，有熱心的讀者指出這些標(biāo)準(zhǔn)即將被歐標(biāo)EN45545-2所取代。那這個(gè)歐標(biāo)EN45545-2究竟是啥呢？老臺(tái)這里給大家補(bǔ)充介紹一下。

歐標(biāo)EN45545-2，全稱(chēng)EN45545-2:2013+A1:2015歐洲軌道車(chē)輛防火煙毒檢測(cè)新標(biāo)準(zhǔn)，由歐洲鐵路局于2015年10月正式發(fā)布，旨在作為歐盟統(tǒng)一通用的軌道車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)，取代歐盟各國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。
EN45545-2標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了包括地鐵、動(dòng)車(chē)、高鐵、磁懸浮列車(chē)、機(jī)車(chē)火車(chē)、輕軌、有軌電車(chē)、無(wú)軌電車(chē)等列車(chē)的防火燃燒測(cè)試、煙霧毒性等性能，并依據(jù)產(chǎn)品的最終用途不同，將測(cè)試材料劃分為26個(gè)不同類(lèi)別（每個(gè)類(lèi)別有相應(yīng)測(cè)試方法及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的合格判據(jù)），而根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)程度，又劃分了3個(gè)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)（HL1、HL2、HL3），其中HL3級(jí)對(duì)材料的阻燃要求最高。

EN45545-2測(cè)試方法主要有：ISO 5660-1 熱釋放量測(cè)試、ISO 5658-2 垂直燃燒測(cè)試、ISO 4589-2 氧指數(shù)測(cè)試、ISO 5659-2 煙霧、毒性測(cè)試。

盡管更多的機(jī)車(chē)材料供應(yīng)商開(kāi)始關(guān)注歐標(biāo)，但歐盟各國(guó)現(xiàn)行阻燃標(biāo)準(zhǔn)仍處于適用狀態(tài)中。

塑道學(xué)苑通過(guò)不斷創(chuàng)新，努力成為火安全材料領(lǐng)域一站式服務(wù)品牌領(lǐng)導(dǎo)者。充分融合移動(dòng)互聯(lián)新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持內(nèi)容價(jià)值性導(dǎo)向的原則，致力于帶給行業(yè)人嶄新的知識(shí)學(xué)習(xí)體驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)、全面的產(chǎn)業(yè)思維提升，讓更多業(yè)內(nèi)人士專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備獲得提高，產(chǎn)品技術(shù)問(wèn)題獲得解決，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力獲得提升。迄今，塑道學(xué)苑已推出內(nèi)容傳播，交流培訓(xùn)，材料檢測(cè)三大品牌服務(wù)。咨詢(xún)熱線：0512-62982691

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